GTS SUPER 300 4V ABS ASR

La véritable âme sportive de Vespa. Egalement disponible en version sans ABS à partir de 5099€

Offre exclusive: -400€ TTC d'avantages client (voir conditions en concession)

GTS SUPER 300 4V ABS ASR
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prix (TVA incluse) 5.399
couleur:
SÉRIES SPÉCIALES
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GTS SUPER 300 4V ABS ASR TOURING

GTS SUPER Touring 300 est idéale pour les longs trajets, dans un style incomparable grâce à ses porte-bagages chromés.

Offre exclusive: -400€ TTC d'avantages client (voir conditions en concession)

GTS SUPER 300 Touring
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prix (TVA incluse) 5.399
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SÉRIES SPÉCIALES
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GTS SUPER 300 4V ABS ASR 70° Anniversaire

Le moteur le plus puissant, les meilleures prestations, le style de toujours. Maintenant disponible en version Vespa "70 ans".

Offre exclusive: -400€ TTC d'avantages client (voir conditions en concession)

GTS SUPER 300 70° Anniversaire
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prix (TVA incluse) 5.799
couleur:
SÉRIES SPÉCIALES
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GTS Supersport 300 ABS

Encore plus sportive et nerveuse, la version SuperSport marie élégance, poigne et puissance : un véritable objet de désir.

Offre exclusive: -400€ TTC d'avantages client (voir conditions en concession)

GTS SUPER 300 Sport
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prix (TVA incluse) 5.399
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POIGNE ET PRESTATIONS

Grâce à son design et aux contenus technologiques, Vespa GTS Super 300 revisite un « classique sportif » de la Gamme Vespa. Tout en étant moderne et fonctionnelle également dans les petits détails, comme le suggère la prise USB disponible dans le double logement contre-tablier, la GTS Super ne renonce pas à son âme « racing ».
Les nouvelles jantes en alliage bicolores évoquent celles démontables d'autrefois et soulignent la sportivité du 145e modèle dans l'histoire de Vespa, grâce entre autres au ressort rouge de la suspension avant et au nouveau cache avant, qui renonce au feu de position pour exhiber une grille enrichie par des éléments chromés. 
Et si d'un côté les feux offrent aujourd'hui un moderne système d'éclairage LED, de l'autre on dispose d'un tableau de bord complètement analogique qui, comme dans la meilleure tradition du monde des courses, accueille des graphismes au fort caractère, avec des numéros blancs sur fond noir.
La selle se distingue par des formes et des matériaux typiques de la sportivité des véhicules italiens et la coque elle-même, âme métallique de Vespa, subit d'importantes modifications. Sur le côté droit se détache en effet une grille avec des fentes horizontales, une évocation evidente des plus belles Vespa du passé qui confère une touche sportive élégante au profil du véhicule. Disponible également dans la version sans ABS à partir de 4.699€

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FICHE TECHNIQUE
  • consommation de carburant 32,6 km/l 32,6 km/l CYCLE WMTC
  • vitesse de pointe 122 km/h
  • moteur Euro 3
  • Capacité du réservoir 9,5 litres
  • consommation de carburant 32,6 km/l CYCLE WMTC
  • vitesse de pointe 122 Km/h
  • moteur Euro 3
  • Capacité du réservoir 9,2 litres
  • consommation de carburant 32,6 km/l CYCLE WMTC
  • vitesse de pointe 122 Km/h
  • moteur Euro 3
  • Capacité du réservoir 9,5 litres
  • consommation de carburant 32.6 km/h 32,6 km/l CYCLE WMTC
  • vitesse de pointe 122 km/h
  • moteur Euro 3
  • Capacité du réservoir 9.5 litres
  • 1. largeur 755 mm
  • 4. longueur 1,930 mm
  • 2. Empattement 1,370 mm
  • 3. Hauteur de selle 790 mm
  • 1. largeur 755mm
  • 4. longueur 1930mm
  • 2. Empattement 1370
  • 3. Hauteur de selle 790mm
  • 1. largeur 755mm
  • 4. longueur 1930mm
  • 2. Empattement 1370mm
  • 3. Hauteur de selle 790mm
  • 1. largeur 755 mm
  • 4. longueur 1.930 mm
  • 2. Empattement 1.370 mm
  • 3. Hauteur de selle 790 mm

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