SPRITZIGKEIT UND LEISTUNGEN

Dank ihres Designs und der technischen Inhalte interpretiert Vespa GTS Super 300 einen “sportlichen Klassiker” der großen Vespa-Kollektion neu. Obwohl sie auch in kleinen Dingen modern ist, wie die USB-Buchse im doppelten Fach hinter dem Schild zeigt, verzichtet sie dennoch nicht auf ihre “Racing”-Seele.
Die neuen zweifarbigen Leichtmetallfelgen erinnern an die zerlegbaren Felgen von früher und unterstreichen die Sportlichkeit des 145sten Modells in der Geschichte von Vespa, auch dank der roten Feder der Vorderradaufhängung und der neuen Frontkaskade, die auf das Standlicht verzichtet, um einen mit verchromten Elementen bereicherten Grill zur Schau zu tragen. 
Und wenn einerseits die Scheinwerfer heute ein modernes LED-Beleuchtungssystem bieten, so ist andererseits das Cockpit völlig analog und enthält, in bester Rennsport-Tradition, Grafiken mit starken Schriftzeichen und weiße Ziffern auf schwarzem Grund.
Die Sitzbank zeichnet sich durch Formen und Materialien aus, die typisch sind für die Sportlichkeit der italienischen Fahrzeuge, und auch das Chassis, Metallseele der Vespa, erfährt bedeutende Veränderungen. Die horizontalen Luftschlitze in der rechten Heckverkleidung sind ein klarer Hinweis auf die schönsten Vespas der Vergangenheit und verleihen dem seitlichen Profil des Fahrzeugs einen eleganten sportlichen Touch.