GTS SUPER, LA HEROÍNA DE LAS DEPORTIVAS.

Brío, carácter y prestaciones.

SÚPER DINÁMICA

Vespa expresa su espíritu más dinámico con la GTS Super, una moto en la que el diseño Vespa se enriquece con detalles deportivos como la rejilla tallada en el lado derecho, las llantas con nuevo acabado en color negro, la máscara delantera específica, la instrumentación analógica y digital con retroiluminación roja, el brillante motor 125 cc y el potente 300 cc, el motor con mayores prestaciones jamás montado en Vespa.
La GTS Super -especialmente en la serie especial SuperSport- añade al estilo, la comodidad y la seguridad propios de Vespa, un gran nivel de deportividad, recogiendo el legado de los legendarios modelos deportivos como la Vespa GS 150 de 1955, la Vespa 180 SS de 1965 o incluso la T5 “Pole Position” de 1985.

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD El sistema de frenado ABS y el exclusivo control de tracción ASR, primicia tecnológica del Grupo Piaggio, hacen de la Vespa GTS Super un medio ideal tanto para moverse por el tráfico de la ciudad como para hacer turismo de largo recorrido, disfrutando de una comodidad total, solos o acompañados.
El bloqueo de la rueda debido a una frenada brusca o a un firme deslizante es, por lo general, la situación de peligro más importante a bordo de un scooter. El sistema antibloqueo ABS interviene precisamente para eliminar este peligro, haciendo que el viaje sea siempre agradable y completamente seguro.

SERIE ESPECIAL TOURING La Vespa GTS Touring se propone, en su única cilindrada de 300cc, como la Vespa para el turismo de largo recorrido. La serie especial Touring hace un guiño a las miles de Vespas equipadas que han recorrido las carreteras de todo el mundo llevando a enteras generaciones.
Los acabados están pensados para embellecer la carrocería rígida y compacta de la Vespa: los portaequipajes cromados de serie, montados tanto en la parte delantera como en la trasera, incrementan considerablemente la capacidad de carga del vehículo, la cúpula redondeada y transparente, acoge el ojo de Vespa, aumentando el nivel de protección del piloto, y el asiento, realizado con materiales de última generación resalta aún más su elegancia.
La Vespa Touring monta de serie el práctico caballete lateral, la solución más cómoda para aparcar la moto, y es inconfundible por su color especial Gris Seta y el distintivo “Touring” que luce en el contraescudo del vehículo.