Avec son ascendance sportive évidente de par sa grande carrosserie en acier, la Vespa GTS Super a toujours interprété le scooter Vespa de manière musclée. Toujours autant raffinée et recherchée, elle affiche un bouclier avant redessiné, tandis que les nouveaux éclairages arrière et avant, dotés de la technologie Full LED, délivrent un puissant impact au scooter.
Deux moteurs pour deux scooters extraordinaire. Si le monocylindre 125 i-get avec Start & Stop installé sur le scooter 125cc ne suffisait pas, il est désormais accompagné d’un nouveau moteur 300 HPE (High Performance Engine), fruit de technologies de pointe et de recherches avec pour objectif des émissions et une consommation optimisées pour le scooter 300cc. Ce moteur est le plus performant jamais installé sur une Vespa avec une puissance supérieure à 23 ch.
La carrosserie en acier du scooter, proposant un juste milieu entre le traditionnel et le contemporain, combine personnalité et caractère. La face avant redessinée, le guidon remodelé, la nouvelle assise plus ergonomique et les éclairages entièrement à LED, donnent à ce scooter des airs majestueux.
La Vespa GTS Super classique, aisément reconnaissable à ses jantes noires à finition alliages en diamant, est complétée par deux autres scooters. La GTS SuperSport, fidèle à son nom, est le scooter le plus sportif de par ses jantes complètement noires et ses deux coloris mattes granuleux. La SuperTech, dernière née de la gamme GTS, bénéficie quant-à-elle des dernières pointes technologiques avec son tableau de bord TFT 100% numérique en couleur.
Conduire un scooter n'a jamais été aussi pratique et sûr avec la nouvelle Vespa GTS SuperTech et son système de connectivité Vespa Mia. En reliant votre smartphone à votre Vespa via le Bluetooth, vous pourrez désormais facilement et prudemment téléphoner, recevoir des notifications SMS ou encore consulter vos statistiques de conduite.
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