Le novità Vespa @ EICMA 2018

DOPO IL SUCCESSO DEL PRE-BOOKING ONLINE, VESPA ELETTRICA ARRIVA SUL MERCATO
 

VESPA GTS, PIÙ TECNOLOGICA, PIÙ PERFORMANTE: L’AMMIRAGLIA DELLA GAMMA VESPA SI RINNOVA NELLO STILE E NELLA DOTAZIONE TECNICA
 

DEBUTTA A EICMA LA GAMMA COLORI 2019 DI VESPA PRIMAVERA E VESPA SPRINT. NUOVE GRAFICHE PER LA GRINTOSA VESPA SPRINT S 
 

L’ESCLUSIVA VESPA SEI GIORNI SI AGGIORNA NELLO STILE E GUADAGNA IL NUOVO MOTORE 300 HPE DA OLTRE 23 CV

 

Vespa Elettrica

Vespa Elettrica è la più moderna icona della tecnologia italiana, è sinonimo di connettività avanzata e silenziosità, personalizzazione e accessibilità, rispetto dell’ambiente e unicità di stile. Sono valori che sono sempre appartenuti a Vespa e che oggi, in Vespa Elettrica trovano una totale realizzazione, confermando Vespa come brand da sempre avanti nel tempo rispetto al proprio mercato.

Vespa Elettrica, che si caratterizza per la sua guida facile, anzi naturale, prende forma come espressione più alta della ricerca del Gruppo Piaggio nell’ambito della mobilità elettrica, per andare incontro a una crescente sensibilità sui temi ambientali, con l’obiettivo di fornire soluzioni tecnologiche per un habitat urbano sempre più sostenibile e vivibile.

 

Vespa GTS

Per il 2019 l’intera gamma Vespa GTS si migliora ancora, introducendo una serie di aggiornamenti che ne accrescono le prestazioni, il comfort e lo stile.

La nuova gamma Vespa GTS, ricchissima nell’allestimento di serie, si compone ora di ben cinque versioni: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport e la nuovissima, tecnologica Vespa GTS SuperTech, con display TFT a colori che sfrutta al massimo la connettività con lo smartphone attraverso il sistema VESPA MIA.

Due le motorizzazioni: al già noto e apprezzato monocilindrico 125 i-get si affianca ora il nuovo motore 300 hpe (High Performance Engine), frutto più recente della tecnologia motoristica del Gruppo Piaggio, volta alla realizzazione di propulsori sempre più evoluti ed efficienti in termini di contenimento delle emissioni e dei consumi. Capace di erogare una potenza di oltre 23 CV, è il motore più potente mai adottato su una Vespa.

 

Vespa Primavera

Vespa Primavera, anima giovane e leggera dello scooter più amato al mondo, debutta a EICMA nell’inedita colorazione metallizzata Verde Relax, che va ad affiancare le altre quattro tinte già disponibili: Bianco Innocenza, Nero Vulcano, Rosso Passione e Blu Energia.

Primavera Touring, versione caratterizzata dall’allestimento speciale ispirato alla vocazione per il viaggio che Vespa ha sempre incarnato nella sua lunghissima storia, introduce il colore Verde Bosco accanto al già noto Rosso Vignola, entrambi in abbinamento a una sella caratterizzata da un nuovo raffinato ed elegante rivestimento.

Rimane invece inalterata la gamma colori di Vespa Primavera S, che aggiunge grinta e sportività alla classica Primavera ed è equipaggiata (nelle versioni superiori a 50 cc) con una strumentazione totalmente digitale grazie a un display TFT full color. Rosso Profondo, Beige Sahara, Blu Armonia sono proposti nella raffinata finitura opaca.

 

Vespa Sprint

Declinazione più sportiva della famiglia “small body” di Vespa, Vespa Sprint si presenta nell’inedita livrea Giallo Estate, che si aggiunge a Bianco Innocenza, Nero Lucido e Rosso Passione. La sella è inoltre caratterizzata da un nuovo doppio rivestimento.

Vespa Sprint S, dotata di strumentazione con display TFT nelle versioni superiori a 50 cc, accentua ulteriormente gli stilemi di sportività attraverso inedite grafiche rosse e nere sulle fiancate e sui cerchi ruota, che impreziosiscono le tre colorazioni disponibili: Grigio Titanio (opaca), Grigio Materia (lucida) e il nuovo Blu Vivace, con finitura opaca.

Anche Vespa Sprint S introduce un nuovo doppio rivestimento sulla sella, che si distingue per la seduta guidatore con sportive termosaldature.

 

Vespa Sei Giorni

Vespa Sei Giorni è interprete della più autentica tradizione sportiva di Vespa, erede dell’originale e omonima Vespa Sport “Sei Giorni” del 1951. Per il 2019 questa esclusiva versione, prodotta in edizione numerata, si rinnova accogliendo gran parte degli aggiornamenti che caratterizzano la nuova famiglia Vespa GTS, dalla cui base tecnica Vespa Sei Giorni deriva.

Vespa Sei Giorni è ora equipaggiata col nuovo motore 300 hpe (High Performance Engine), il più potente ed efficiente nella storia di Vespa grazie ai 17,5 kW (23,8 CV) che è in grado di erogare a 8.250 giri e una coppia massima di 26 Nm a soli 5.250 giri.

Richiamo esplicito alla classicità di Vespa, con elementi caratterizzanti quali il “faro basso” e il manubrio con tubo metallico a vista, lo stile di Vespa Sei Giorni si rinnova con l’introduzione di uno scudo ridisegnato, al centro del quale è incorporata l’inconfondibile “cravatta”, allungata e impreziosita da tre fregi. Nuove sono anche le griglie presenti ai lati dello scudo, caratterizzate da un inedito motivo a nido d’ape. Al posteriore il restyling ha coinvolto la fanaleria, ora con tecnologia full led, i fianchetti laterali che corrono sotto le scocche, e la cover del silenziatore di scarico.

 

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